誰說MPV非得買7座，這些6座六年免檢不香嗎？

說起MPV，我們第一個想到的肯定是大空間、7座。然而，我們中國國內的政策對7座車并不友好，6座及以下的新車的前6年是“免檢”的，只需要到車管所或者網上辦理即可獲得合格標志。那么我們又想擁有MPV的大空間，又想6年免檢省時省力的用車體驗，有什么曲線救國的方法嗎？有，買個6座MPV，所有煩惱全部掃空！

廣汽傳祺GM6

官方指導價：10.98-15.98萬元

傳祺GM6是一款造型相當標準的MPV車型，4780*1860*1730mm的外廊尺寸，形象非常高端優雅，出入商務場合完全不掉檔次。它采用廣汽傳祺家族設計語言“凌云翼2.0”，飛翼式的前臉設計，大燈組內的鍍鉻飾條與前臉的鍍鉻條連成一體，給人的整體感很不錯，用精神飽滿的狀態面對每一名乘員。它搭載一臺1.5T渦輪增壓直噴發動機，最大馬力可達169匹，在同級別里絕對動力水準已達上乘；或許是為了應對嚴苛的國6排放標準，在改款時它的變速箱從AT換成了7速雙離合，或許這是一個美中不足之處。

相信廣汽在奧德賽車型上身上學到了不少功夫，GM6的內部空間表現是相當出色的。它有2+2+2座椅布局的6座版本，也有2+2+3的7座版本，總體上的乘坐空間表現與二十多萬價位的奧德賽差別不大。同時GM6也學到了奧德賽身上的第三排座椅隱藏功能，不需要第三排座椅時可將其完全隱藏于地臺之下，經拓展的后備箱空間非常之大，地臺也非常低，實用性相當好。唯一遺憾的是，如果GM6能夠用上側滑門，就真的是完美了。

說起別克的MPV車型，別克GL8可謂是行業標桿。而別克GL6作為它的小弟，也是有著大哥相似的氣場。4692*1794*1626mm的車身尺寸放在MPV身上顯得不算大，但我們從實際出發，GL6看上去不顯小。它的前臉采用別克家族的飛翼式前臉，與GL8有著幾分神似，擁有美式粗獷奔放的氣質在里面。它搭載一臺1.3T渦輪增壓直噴發動機，最高馬力達到163匹，匹配6AT變速箱。這套動力組合優勢在于變速箱換擋平順，而劣勢在于采用三缸發動機，聽上去發動機略拖后腿了，但經過實際體驗這臺發動機的表現是完全可以接受的。

在內部空間方面，別克GL6有2+3的五座布局，也有2+2+2的六座布局，無論是五座還是六座，它的空間表現都是不錯的。我們關心的六座車型上，得益于空間的優化比較合理，座椅的人機工程設計到位，體型正常的成年人在第三排乘坐的感受是能夠接受的，跑個兩三百公里的小長途沒有問題。而由于車身尺寸確實不算大，因此在滿座情況下后備箱基本就放不了太多行李了，或許這是GL6身上值得優化的地方。

比亞迪宋max

比亞迪宋max是懂哥覺得外觀設計最年輕的MPV車型，采用比亞迪“龍”的設計語言，精致的大燈組和夸張的大嘴是這套設計的標準元素，這使得整臺車顯得年輕有活力。4680*1810*1680mm的車身尺寸同樣顯得不大，車身寬度上面表現不錯，給內部的空間優化留有余地。1.5T渦輪增壓直噴發動機最大馬力154匹，搭載6MT/6DCT變速箱，綜合表現良好，不過懂哥覺得如果能匹配一臺AT甚至是CVT變速箱，或許更符合它的車型定位。

內部空間方面，比亞迪宋max有著2+3+2的七座和2+2+2的六座兩種座椅布局，能夠給我們消費者更多樣化的選擇。在六座車型上，它的空間表現同樣不錯，特別表揚一下它的第二排座椅，乘坐感受柔軟舒適，腰部支撐也相當到位，可以看到比亞迪在人機工程優化這方面是下了很多功夫的，第三排座椅能讓成年人一次性乘坐兩三百公里無怨言。但后備箱空間顯得有些局促，滿載只能容下三四個雙肩背包，相信這一塊是還有優化空間的。

總結

這三款6座MPV都是現在汽車市場關注度很高的車型，它們有著非常不錯的實用性、舒適性，還帶來著體面的出行形象，這些是我們購買同價位的轎車、SUV所不能獲得的體驗。并且我們也不需要擔心像傳統的MPV車型一樣需要每兩年上線檢測，獲得與五座車型相同的用車便捷性。如果對MPV有興趣，又想省心省力，不妨考慮一下它們吧！